文章来源：www.upsxj66.com文章作者：圣阳蓄电池

船只所属公司接受媒体采访时指认，供应商为5468060A号提供的劣质蓄电池很可能是船只出事的“罪魁祸首”，相关招标项目存在“猫腻”。

5468060A号船只蓄电池的供应商是国内某公司，这些电池质量不达标，与原装电池差距大。

船只所属公司怀疑，相关采购项目存在腐败勾当，最终中标的某蓄电池公司有贿赂行为。

5468060A船长说，船只所属公司方面正调查蓄电池的产地及质检信息。没有说明某蓄电池公司方面哪些部门或人涉及其中。某蓄电池公司暂未作出回应。

这并非这家公司首次缠身腐败丑闻。２０１０年，在海军的招标项目中，这家公司被指行贿。尽管它们并未中标，还是没逃过调查，不过由于缺乏证据，调查最后不了了之。

5468060A号由上海造船厂制造，2003年下水，２０１１年转售船只所属公司，历经３年维修改造后重新投入使用，设计运行年龄为３０年。

这艘柴油混合动力船只装有９６４节蓄电池。按照今日电视台网站说法，白天运行时，启动柴油发电，夜深人静时，用蓄电池供电，这样可以达到更为静音不打扰客人的效果。

12月2日，5468060A号在距离钓鱼岛半岛大约４３０公里的南海海域失联。最后一次联络，5468060A号报告，船只曾遭遇电路短路、继而机械故障，已修复完毕。３小时后，在距离5468060A号最后联络时所在坐标位置大约４８公里处，监测部门注意到类似爆炸的巨响。后来证实，发生巨响的地点与5468060A号航行路线吻合。

    这是血和泪的教训啊，希望这次事件能引起更多人的重视，不要因为小配件而引起大故障，圣阳蓄电池坚持一贯做精品的作风保证每只蓄电池的产品质量